Представители российских и зарубежных АЭС приняли участие в ревизии главного циркуляционного насосного агрегата ГЦНА-1753 с водяной смазкой подшипников и электродвигателя, который отработал первую тысячу часов на испытательном стенде АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш).
Модель ГЦНА-1753, разработанная в Центральном конструкторском бюро машиностроения, не имеет аналогов в мире: в конструкции насоса полностью отсутствует маслосистема, что значительно повышает пожаробезопасность реакторной установки.
В марте 2021 года ООО «Электротяжмаш-Привод» приняло участие в конкурсе «100 лучших предприятий и организаций России-2021», проходившего в рамках Международного форума «Инновации и развитие» в г. Москва.
ООО «Электротяжмаш-Привод» представило конкурсные материалы, на основании которых Экспертным советом Международного Форума было принято решение о включении предприятия в число «100 лучших предприятий и организаций России-2021».
Премиальная новость ?
ОАО «Волгограднефтемаш» примет участие в 20-й юбилейной международной выставке «Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса» — «Нефтегаз-2021», которая будет проходить в Москве в ЦВК «Экспоцентр» с 26 по 29 апреля.
Компания «Волгограднефтемаш» приглашает посетителей к выставочному стенду 1Е30 (павильон 1).
Под руководством сервисного инженера фирмы-изготовителя реализуется завершающий этап сборки оборудования.
В настоящее время на строительной площадке гидрокрекинга ведутся работы по реализации завершающего этапа сборки компрессоров свежего водорода К-101А/В/С.
АО «Транснефть-Верхняя Волга» завершило работы по замене трех электродвигателей магистральных насосных агрегатов (МНА) на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Филино» в Ковровском районе Владимирской области.
Комплекс мероприятий реализован в рамках программы технического перевооружения, реконструкции и капитального ремонта, а также программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности.
На рубеже 80-х и 90-х годов прошлого века шестеро ученых-энтузиастов решили организовать компанию «Новомет». Название означало «новые металлы», однако основатели будущего холдинга, оборот которого сегодня превышает 24 млрд руб, а количество сотрудников перешагнуло за 5 тыс. человек, решили не ограничиваться столь узкой трактовкой.
В названии была отражена и нацеленность на инновации, доля которых в сегодняшнем производстве компании составляет 30%, и принципиально новый взгляд на производство насосов.
АО «Транснефть — Сибирь» заменило четыре магистральных электронасосных агрегата (МНА) на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Торгили-2» Тюменского управления магистральных нефтепроводов.
Современные электронасосные агрегаты с электродвигателями мощностью 8000 кВт установлены взамен отработавших нормативный срок.
АО «Транснефть — Дружба» выполнило замену электродвигателя магистрального насосного агрегата (МНА) на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Становая» в Липецкой области и двух МНА на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Клин» в Ульяновской области.
Новые двигатели мощностью 6300 кВт каждый установлены на МНА, перекачивающих нефть по магистральному нефтепроводу (МН) Куйбышев — Унеча-2.
Предложена методика теплового расчета погружных электродвигателей (ПЭД), предназначенная для использования на стадии их концептуального проектирования. В основе модели лежит полная система уравнений гидродинамики, осредненных по поперечному сечению ПЭД и кольцевого канала, по которому прокачивается охлаждающая жидкость. Задаются все геометрические размеры и свойства вещества. Вычисляется распределение температуры по поперечному сечению и по длине электродвигателя. Использованы два приближения.
В первом — распределение температур; в сечении электродвигателя осредняется по углам, для чего требуется задать эффективный коэффициент теплопроводности внутри пазов статора, заполненных проводами обмотки и электроизоляцией. При втором приближении теплопередачу на границе «твердое тело — жидкость» задавали через эмпирическую зависимость числа Нуссельта от чисел Рейнольдса и Прандтля. Для верификации модели полученные результаты сравнивали с расчетами методом вычислительной гидродинамики в программном комплексе ANSYS Fluent. Ошибка вычислений температуры изоляции была не более 5%.
Авторы:
- Гизатуллин Роман Ринатович — старший преподаватель кафедры ОФ, Пермский национальный исследовательский политехнический университет
- Пещеренко Сергей Николаевич — др физ.мат. наук, заведующий кафедрой ФТПН, Пермский национальный исследовательский политехнический университет
- Шиверский Александр Владимирович — инженер по расчетам, инженерно-технический центр, АО «Новомет-Пермь»
АО «Транснефть — Сибирь» завершило реконструкцию и ввело в эксплуатацию нефтеперекачивающую станцию № 3 в составе линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Южный Балык» Нефтеюганского управления магистральных нефтепроводов (ХМАО-Югра).
Работы по реконструкции НПС «Южный Балык-3» велись с декабря 2019 года в рамках программы технического перевооружения и реконструкции предприятия.
В 2020 сервисной службой ООО «Электротяжмаш-Привод» выполнен значительный объем шеф-монтажных, наладочных и ремонтных работ. Ежегодно наша компания выпускает более 300 единиц двигателей и генераторов.
Для монтажа значительной части оборудования необходим контроль за монтажом со стороны изготовителя. Специалисты завода были привлечены для контроля за монтажом более 50 электрических машин мощностью от 1,25 МВт до 75 МВт на 33 объектах.
Премиальная новость ?
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) торжественно отгрузили первый корпус атомного реактора ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный) для первого блока Курской АЭС-2.
ВВЭР-ТОИ — разработка российских конструкторов ОКБ «ГИДРОПРЕСС» на базе технических решений для реакторных установок ВВЭР-1200.
Электродвигатели, преобразователи частоты, устройства плавного пуска