АО «Транснефть — Дружба» завершило техническое перевооружение резервуара вертикального стального с плавающей крышей (РВСПК) объемом 50 тыс. куб. м на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Никольское» в Тамбовской области.
Специалисты заменили металлоконструкции днища и стенки общей массой свыше 41 т. Выполнена замена затвора плавающей крыши массой более 12 т.
В октябре 2020 года холдинг ВМП разработал и выпустил новую грунт-эмаль ЭВОПОЛ-12 на основе модифицированного акрилата.
Материал предназначен для всесезонного применения на объектах нефтегазового комплекса и соответствует современным тенденциям, направленным на упрощение проведения окрасочных работ и сокращение слоев покрытий.
Премиальная новость ?
Белгородский завод Объединенной металлургической компании (ООО «Белэнергомаш — БЗЭМ», г. Белгород) изготовит и поставит до конца 2021 года 315 тонн элементов трубопровода горячего промежуточного перегрева для крупнейшей тепловой электростанции Красноярского края — филиала «Березовская ГРЭС» (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, входит в состав ПАО «Юнипро»).
Большую часть объема поставки составят прямые и гнутые трубы большого диаметра 920 и 930 мм с толщиной стенки 32, 36, 42 мм и фасонные детали (тройники), имеющие расчетный ресурс 200 тысяч часов.
Специалисты Волгодонского филиала АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступили к изготовлению основного оборудования для 3-го блока строящейся атомной станции «Сюйдапу».
В рамках контракта АО «АЭМ-технологии» изготовит и поставит две реакторные установки поколения 3+ типа ВВЭР-1200, два комплекта парогенераторов, корпусов ГЦНА, ГЦТ, гидроемкостей САОЗ и два компенсатора давления. Общая масса изделий составит порядка 6 000 тонн.
Петрозаводский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш) отгрузил первую партию трубных узлов главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) для энергоблока № 1 АЭС «Аккую», сооружаемой в Турции.
Для ГЦТ одного энергоблока АЭС «Аккую» сотрудники Петрозаводскмаша из 34 трубных заготовок собирают 20 трубных узлов, а также комплекты колец для аттестации технологии сварки и аттестации сварщиков на монтаже. В процессе изготовления внутренняя поверхность труб плакируется нержавеющим слоем, к заготовкам привариваются штуцеры и патрубки, после чего производится сборка в трубные узлы.
Для долговременной защиты бетона и предания ему определенных декоративных качеств применяются лакокрасочные материалы. Только с помощью краски бетонным конструкциям можно задать определенный цвет и блеск. Благодаря лакокрасочному покрытию бетон прослужит долго и надежно не одно десятилетие.
Современные материалы защищают бетон от попадания влаги и агрессивных компонентов и способны прослужить не менее 20 лет. Они предупреждают или существенно замедляют процесс коррозии арматуры и разрушение защитного слоя бетона. Чтобы получить надежное и эстетичное покрытие с высоким сроком службы необходимо не только подобрать качественную краску, но и тщательно подготовить поверхность. Далее подробно рассмотрим основные моменты подготовительных работ.
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовлен и готов к отправке в адрес первого блока Курской АЭС-2 первый корпус атомного реактора ВВЭР-ТОИ. Контрольные испытания реактора были завершены в декабре 2020 года.
Конечный этап изготовления корпуса реактора — покраска, которая обеспечивает антикоррозионную защиту оборудования, радиационную стойкость и устойчивость к дезактивации. Для этого корпус окрашивают органосиликатной композицией холодного отверждения в три слоя и перекрывается лаком.
Холдинг ВМП выпустил грунт-эмаль АЛИСТЕРУС 3105 на основе водного полимерного пленкообразователя с добавлением функциональных добавок, пигментов и наполнителей.
Покрытие защищает от коррозии поверхностей из бетона и других минеральных материалов.
Долговечность и надежность антикоррозионного покрытия напрямую связаны с правильной подготовкой поверхности к нанесению лакокрасочного материала. Поэтому этот аспект требует особого внимания.
Российские и международные стандарты, требования производителя регламентируют этот процесс. Естественно, что подготовка металлических и бетонных поверхностей отличаются. Здесь мы рассмотрим особенности подготовки металла к окраске.
Петрозаводский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к изготовлению главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) для энергоблока № 7 АЭС «Тяньвань» (Китайская Народная Республика).
На внутреннюю поверхность трубных заготовок начали наносить антикоррозионный слой методом электрошлаковой наплавки.
АО «Транснефть — Сибирь» завершило строительство и ввело в эксплуатацию два резервуара вертикальных стальных объемом по 5 тыс. куб. м на нефтепродуктоперекачивающей станции «Тюмень» Тюменского управления магистральных нефтепроводов (Тюменская область).
Новые резервуары построены взамен ранее действовавших.
Премиальная новость ?
Первая в России научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по модернизации системы автоматического управления (САУ) газотурбинной установки № 2 иностранного производства реализована в филиале «Сочинская ТЭС «АО «Интер РАО — Электрогенерация» в рамках программы по импортозамещению.
Сочинская ТЭС считается одной из самых молодых и современных станций в группе «Интер РАО». При её строительстве, в начале 2000 годов, использовалось оборудование и программное обеспечение иностранного производства. Спустя 15 лет эта система автоматического управления газовой турбиной (САУ ГТУ) технически и морально устарела.
Защитные (антикоррозионные) покрытия, краски