В ПАО «Орскнефтеоргсинтез» (входит в промышленно-финансовую Группу «САФМАР» Михаила Гуцериева) началась опытно-промышленная эксплуатация и вывод на нормальный технологический режим с получением гарантийных показателей ключевого объекта Программы модернизации — Комплекса гидрокрекинга.

Объем инвестиций в строительство данного Комплекса составил около 40 млрд. рублей. Общая стоимость реализуемой Программы развития завода составляет порядка $1,3 млрд (или 70 млрд. рублей), при финансировании использовались как собственные, так и заемные средства. По итогам Программы модернизации завод получил возможность выпускать нефтепродукты Класса 5.

Орский НПЗ. Фото ПАО «Орскнефтеоргсинтез»

Нефтеперерабатывающий завод «Орскнефтеоргсинтез» (входит в группу компаний «Фортеинвест» семьи Гуцериевых) ввел в опытно-промышленную эксплуатацию комплекс гидрокрекинга, который позволит увечить глубину переработки до 87%, отбора светлых нефтепродуктов — до 74%. Об этом сообщается в пресс-релизе «Фортеинвеста».

В ПАО «Орскнефтеоргсинтез» (входит в промышленно-финансовую Группу «САФМАР», основатель — Михаил Гуцериев) приступили к процессу сборки основного оборудования установки вакуумной перегонки мазута (УВПМ) — печи П-01, стоимостью свыше 250 млн рублей. С ее помощью полупродукт предстоит подогревать до 400 C°. Сырье высокой температуры будет направляться в ректификационную вакуумную колонну, выходящая из нее продукция станет промежуточным сырьем для других установок завода.

Правительство РФ обсуждает возможность введения возвратного акциза на нефть с повышающимся коэффициентом для нефтяных заводов, расположенных далеко от экспортных рынков — в Поволжье, на Урале и в Сибири. На эти цели планируется выделить 330 млрд рублей, сообщает РБК со ссылкой на источники в кабинете министров.

Комплекс гидрокрекинга Орского НПЗ

В ПАО «Орскнефтеоргсинтез» (входит в промышленно-финансовую Группу «САФМАР» Михаила Гуцериева) закончились строительно-монтажные и пуско-наладочные работы «вхолостую» на Комплексе гидрокрекинга — основном объекте комплексной Программы модернизации завода. Общий объем инвестиций в строительство данного Комплекса составит более 43 млрд. рублей, при финансировании проекта используются как собственные, так и заемные средства.

Одно из крупнейших предприятий Оренбургской области нефтеперерабатывающий завод «Орскнефтеоргсинтез» до 2024 года инвестирует 64 млрд рублей в программу модернизации. Об этом в среду сообщил губернатор Оренбургской области Юрий Берг, выступая с ежегодным докладом перед жителями региона.

26 апреля специалисты НПФ «ЭНЕРГОСОЮЗ» сдали в опытную эксплуатацию систему автоматической регистрации аварийных событий и систему сбора и передачи информации (CАРАС и ССПИ) ПС 110 кВ НПЗ-2 ПАО «Орскнефтеоргсинтез».

Системы САРАС и ССПИ построены на базе шкафов «НЕВА-ША» с контроллерами «БРКУ 2.0» и установленным программным обеспечением «СКАДА-НЕВА».

ПАО «Орскнефтеоргсинтез» (входит в промышленно-финансовую Группу «САФМАР» Михаила Гуцериева) в апреле 2018 года увеличил объем переработанной нефти по сравнению с аналогичным периодом 2017 года на 17,8% или на 65 тысяч тонн. Общий объем переработанного сырья составил 430 тысяч тонн.

«Орскнефтеоргсинтез», дочернее предприятие компании «ФортеИнвест», планирует в начале июля запустить в промышленную эксплуатацию установку гидрокрекинга и вывести ее на полную мощность в начале 2019 года. Об этом заявил генеральный директор «ФортеИнвест» Саид Гуцериев.

«Мы уже закончили пуско-наладку „в холодную“ (без нагрузки). Со дня на день должны начать „горячую“ пуско-наладку, здесь мы уже будем подавать сырье на установку. Я думаю, у нас в начале июля уже выйдет первая продукция с этой установки», — сказал он.

Россия перерабатывает около 280 млн тонн нефти в год, потребляя при этом практически весь производимый бензин. Из 76,9 млн тонн производимого дизеля страна потребляет немногим более 37 млн тонн.

Утверждения, появившиеся в ряде СМИ, о возникновении дефицита топлива в связи с началом работы продуктопровода «Юг», являются не только лживыми, но и откровенно глупыми. Объем экспорта дизеля из порта Новороссийск после начала эксплуатации трубопровода существенно не изменился.