23 мая 2025 года нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.

21 января 2025 года в 19:00 мск нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 12-часовой плановой остановки. В указанный период выполнены плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.

Новость компании 30 марта 2026
НПО «Вакууммаш»: Новый проект для машиностроения
Разделы каталогаДатчики температуры

Фото: © vakuummash.ru

Проект по заказу предприятия машиностроительной отрасли. Проблема заключалась в том, что в эксплуатации использовались напыленные SMD-чипы, и под воздействием интенсивной вибрации происходили обрывы мест пайки проводников.

Все нефтеперекачивающие станции (НПС) Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Казахстане работают в штатном режиме после энергосбоев, компания приняла все объемы нефти от грузоотправителей. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе КТК.

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) все еще испытывает проблемы с энергоснабжением в Казахстане из-за энергосбоев, остановил прием нефти на нефтеперекачивающей станции (НПС) «Атырау». Об этом сообщили журналистам в пресс-службе компании.

Каспийский трубопроводный консорциум объявил о возобновлении перевалки нефти на морском терминале компании после нормализации погоды, сообщили в компании в среду. Накануне КТК сообщал об остановке отгрузки нефти в Новороссийске из-за шторма и допускал возможность приостановки транспортировки по трубопроводу.

МесторожденияМесторождение Тенгиз

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) остановил прокачку нефти в резервуарный парк морского терминала компании под Новороссийском, а также прием нефти в систему с месторождения Тенгиз в Казахстане из-за затоваривания. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе КТК.

31 декабря 2022 года акционерам КТК было направлено уведомление о том, что в рамках реализации Программы устранения узких мест (ПУУМ) в полном объеме построены и введены в эксплуатацию все объекты на НПС «Тенгиз» и НПС «Астраханская», которые оказывают влияние на возможность трубопроводной системы КТК принять к перекачке дополнительные объемы нефти с Тенгизского месторождения в Республике Казахстан.

В период с 4 по 7 октября 2022 года была произведена 72-часовая плановая остановка нефтепровода Тенгиз — Новороссийск. За это время специалистами Каспийского Трубопроводного Консорциума и подрядных организаций был выполнен значительный объем работ в рамках Программы устранения узких мест.

29 июля 2022 года на станции НПС «Курмангазы» и НПС «Исатай» АО «КТК-К» подано напряжение, которое позволило вывести объекты нефтепровода в штатный режим работы.

Напомним, что неблагоприятные погодные условия повлекли падение семи опор воздушных линий электропередачи (ВЛ), что стало причиной отключения от энергоснабжения двух производственных объектов АО «КТК-К» — НПС «Курмангазы» и НПС «Исатай».

5−6 августа 2018 года генеральный директор КТК Николай Горбань совершил рабочую поездку по нефтетранспортным объектам консорциума в Казахстане. В Восточном регионе КТК Николай Горбань посетил НПС «Тенгиз», НПС «Атырау», А-НПС-3А и А-НПС-4.

Глава консорциума осмотрел оборудование станций и провел внеплановые проверки готовности персонала и подрядных организаций к ликвидации ЧС. На совещании отмечалось, что коллектив региона к началу августа 2018 года уже проработал 19,2 млн часов без несчастных случаев с потерей трудоспособности.

Статья 3 апреля 2026
Как сохранить инвестпроект в 2026-ом: опыт Челябинского завода электрооборудования

КТПН B-Plit. Фото: © www.chelzeo.ru

Дефицит оборотных средств и жёсткие сроки реализации — так сегодня выглядит портрет типичного инвестиционного проекта в российской промышленности. В этих условиях заморозка строительства или отказ от расширения производственных мощностей кажется единственно возможным решением.

Показаны записи 1-10 из 10